又一公主号邮轮!加州首例死亡患者曾乘邮轮,船上21人出现症状

死亡病例情况：当地时间4日，美国加州出现首例新冠肺炎死亡病例 ，患者是一名71岁的男性
，此前刚从“至尊公主号”邮轮上下船。该患者患有基础性疾病，3日确诊感染 ，4日因病情严重去世 。船上人员症状情况：“至尊公主号 ”邮轮可容纳2600名乘客和1150名船员
。近来船上已有11名乘客和10名船员出现了新冠肺炎类似症状。

钻石公主号确诊人数16日
，停泊在日本横滨港的“钻石公主
”号邮轮上，又有70人被确诊为新型冠状病毒肺炎 ，近来该船的感染总人数已经达到了355人 。包括乘务员在内
，这艘邮轮总共载有约3700人，但近来只有1219人接受了检查 ，感染率就已经高达21%
。

同样，试想问一下
，是否在邮轮上待着，也会出现晕船的症状呢坐邮轮的经验之谈我做过很多次邮轮啦 ，量子号
，水手号，公主号 ，抒情号等等
，我的经验是，只要没有遇上台风 ，就不会有晕船的烦恼。

日本2020年2月曾发生搭载3700多人的钻石公主号邮轮群聚感染事件
，总计造成712名乘客与船组员染疫，其中13人死亡 。这一事件给日本乃至全球都带来了深刻的教训
。因此 ，在飞鸟2号出现确诊病例后
，日本政府和营运公司都高度重视，迅速采取了应对措施。

钻石公主号在横滨和香港都有停靠过 ，现在已经是新增41例感染者，最新一例1月20号一名男子在日本横滨登上钻石公主号邮轮 。2月1日就确诊了冠状病毒。

豪华邮轮变疫情温床,钻石公主号恐引发日本疫情全面爆发

〖壹〗 、钻石公主号邮轮疫情导致日本成为全球确诊病例排名第二的国家
，存在引发日本疫情全面爆发的风险
。以下是具体分析：钻石公主号疫情发展情况钻石公主号载着2666名乘客和1045名船员从日本横滨起航，1月25日抵达香港 ，一名80岁香港男性乘客下船
，2月1日被确诊为新冠肺炎患者。

〖贰〗
、“恐怖邮轮”背后，是交通工具的发达为病毒传播提供了便利 ，使得病毒得以快速扩散 。邮轮成为病毒传播的温床豪华邮轮原本承载着乘客对旅行的美好期待
，然而在疫情期间却变成了噩梦般的存在
。以“钻石公主号 ”为例，这艘邮轮停靠在日本横滨港 ，3000余名乘客和船员被要求留在船上接受长达14天的海上隔离检疫。

〖叁〗、基本信息：钻石公主号是公主号系列船队中体积最庞大 、设备最完善的顶级豪华游轮之一
，2004年3月投入使用，全长290米 ，宽38米
，共18层，比较多容纳乘客2670人
、工作人员1100人 。2020年1月20日自日本横滨起航 ，执行环游东亚航线，2月4日返回横滨时
，船上共有游客2666人、工作人员1045人，总计3711人
。

〖肆〗 、截至2月17日 ，“钻石公主
”号邮轮上已有454人确诊感染新冠病毒
，其中20人为重症患者，年龄在60至80多岁之间 ，189人无症状。 以下为详细情况：确诊数据与隔离情况2月17日
，日本厚生劳动省通报，“钻石公主”号邮轮新增99例新冠病毒感染者 ，这是自2月5日隔离以来的第11次通报
，也是单日新增比较多的一次 。

〖伍〗
、事件始末：钻石公主号邮轮事件起始于2020年初，当时该邮轮在横滨港停靠期间 ，发现船上有一名乘客感染了新冠病毒
。随后
，该邮轮被日本政府要求隔离，所有乘客和船员不得下船。这一决定引发了世界社会的广泛关注和争议 ，因为船上的乘客和船员数量众多，且长时间处于封闭环境中
，病毒传播的风险极高 。

美国至尊公主号比钻石公主号情况更危险

美国至尊公主号的情况确实比钻石公主号更为危险
。以下是详细分析：感染人数与检测情况：至尊公主号上共有3500多人，其中包括约2500名乘客和1000多名工作人员。在CDC对船上45人进行检测后 ，发现21人呈阳性
，感染比例相对较高 。相比之下，虽然钻石公主号也遭遇了疫情 ，但其感染和检测情况与至尊公主号有所不同。

嘉年华邮轮股价暴跌近50%
，主要因旗下“钻石公主号 ”与“至尊公主号
”邮轮相继发生新冠肺炎疫情，导致业务受重创、市场信心下降
。

事件背景：继“钻石公主号”邮轮暴发新冠肺炎疫情后 ，嘉年华集团旗下公主邮轮公司的“至尊公主号 ”邮轮也出现疫情。死亡病例情况：当地时间4日
，美国加州出现首例新冠肺炎死亡病例，患者是一名71岁的男性 ，此前刚从“至尊公主号”邮轮上下船 。该患者患有基础性疾病
，3日确诊感染，4日因病情严重去世
。

“恐怖公主游轮
”实际为至尊公主号游轮 ，2500枚“定时炸弹”的说法是夸张表述，指第一批下船的2500名乘客可能因感染新冠病毒而成为传染源。加拿大包机接回237名本国乘客是为了进行隔离和评估
，防止疫情扩散 。

钻石公主号下船中国同胞将乘包机返港,中国同胞回来需注意什么?

勤洗手，多开窗通风
。即使在观察期过后 ，也需要注意自身的状况和做好防护措施
，根据我国对新型冠状病毒的研究，潜伏期最长24天 ，我们绝不能掉以轻心
，拿生命冒险。

澳大利亚疫情情况：安德鲁·罗伯逊指出，虽然该死亡病例与“钻石公主号 ”有关 ，但是在澳大利亚还未出现社区传播现象
，人们不必感到恐慌 。此前，“钻石公主号
”邮轮上约170名澳大利亚籍乘客乘坐包机撤离 ，返回澳大利亚的达尔文进行隔离
。

日至21日
，“钻石公主”号邮轮的下船乘客通过检测后被允许乘坐公共交通工具回家，厚生劳动省表示不需要隔离 ，可以恢复正常生活。东京医科药科大学教授贺来满夫指出，部分乘客可能有少量新冠肺炎
，但检测后仍呈阴性反应 。保险起见，所有乘客下机后尽量避免外出 ，自行观察2周
。

香港特区政府保安局也表示
，将安排免费包机接回在日本横滨“钻石公主号 ”上隔离的香港居民，在获准登岸后尽快返回香港 ，并继续接受14天的隔离。

从19日至21日
，“钻石公主号
”邮轮的下船乘客因通过检测而被允许乘坐公共交通自行回家，而且厚生劳动省称其不需要隔离 ，可恢复正常生活 。东京医科药科大学教授贺来满夫指出
，有些乘客可能带有少量新冠病毒，检测后仍然呈阴性反应 ，保险起见
，所有乘客应在下船后尽可能避免外出，自行观察2周。

管理混乱：此前从“钻石公主号”下船的乘客本该是核酸检测呈阴性的 ，其中19名乘客通过了检测，但日本却不小心发了28个许可证
，这28人中，有19名已经坐上返回中国香港的飞机 ，日本不得不让飞机推迟起飞
。这种低级失误可能造成疫情的进一步扩散
，给其他地区带来隐患。

钻石公主号,疫情中的“恐怖游轮
”

钻石公主号在疫情期间因成为高感染风险的“恐怖游轮”而备受关注，以下是对其具体情况的介绍：基本信息：钻石公主号是公主号系列船队中体积最庞大 、设备最完善的顶级豪华游轮之一 ，2004年3月投入使用
，全长290米，宽38米 ，共18层
，比较多容纳乘客2670人、工作人员1100人 。

钻石公主号新型冠状肺炎患者数量在持续增加，这样的结果都是大家始料未及的 ，而游轮上的集体事件我们最熟悉的可能就是《泰坦尼克号》的沉船事件了
。可以说在历史上都是比较惨痛的。

这场疫情的来临使得全世界的人们都措手不及
，钻石公主号现在只能停泊在海面上，无法进行停靠 ，人们不得不被隔离在狭小的船舱之中，但是患病的人数却依然在增加
，因此也有人称其为真实版的恐怖游轮 。

这个恐怖游轮是日本的钻石公主号，现在上面已经有174名确诊的新冠肺炎的感染者了 ，这个邮轮确实挺恐怖的
。导致邮轮上健康成员患病的途径主要有以下几个
，首先是中央空调，其次是没隔离时候的接触 ，还有被病毒污染的手碰到了自己的手口鼻等等。